De nieuwe Hyundai IONIQ zal de eerste auto ter wereld zijn die afzonderlijke hybride, volledig elektrische en plug-in hybride aandrijflijnen aanbiedt binnen één carrosserietype.
Het idee is om volgens Hyundai een 'geen compromis'-aanbod te presenteren, een plug-in hybride auto die wordt aangedreven door emotie en wordt aangedreven door betaalbaarheid.
Het hybride model is uitgerust met een 1,6-liter viercilindermotor van 105 pk, een lithium-ion-polymeerbatterij van 1,56 kWh onder de achterbank en een elektromotor van 32 kW. Dit alles is gekoppeld aan een zestraps transmissie met dubbele koppeling.
Het systeem werkt op dezelfde manier als andere hybrides:het gebruikt remregeneratie en overtollig motorvermogen om de accu op te laden, die vervolgens de motor aandrijft. Bij lage snelheid kun je alleen elektrisch rijden, bij harder accelereren naar beide, of alleen motor als je hogere snelheden aanhoudt.
Met het oog op efficiëntie is de 10,8 seconden naar 100 km/u snel genoeg, en het overschakelen naar de sportmodus maakt de zaken een beetje agressiever.
Dus misschien is de beste beschrijving van de Ioniq dat hij bescheiden is; een zuinige auto, waardoor je 83 mpg krijgt met een CO2-uitstoot van 79 g/km voor het nieuwe voertuig.
Geïnteresseerd in het leasen van de Hyundai IONIQ Electric of Plug in Hybrid? …
Vind je nieuwe auto
