Moderne voertuigen zijn uitgerust met veel geavanceerde sensoren die zijn ontworpen om optimale prestaties te garanderen. Een voorbeeld is de DPFE-sensor, die deel uitmaakt van het EGR-systeem.
Als uw voertuig symptomen van een slechte DPFE-sensor ervaart, kan het moeilijk worden om te rijden en een overmatige hoeveelheid luchtvervuiling te veroorzaken. Laten we beginnen met een snelle blik op de tekens waarnaar we moeten zoeken:
Als de DPFE-sensor defect raakt, leidt dit tot slechte motorprestaties en een lager brandstofverbruik. Het Check Engine-lampje kan ook op het dashboard gaan branden en uw voertuig kan een emissietest niet doorstaan. Het vervangen van de DPFE-sensor is echter een eenvoudige oplossing die de oorspronkelijke prestaties van de auto zou moeten herstellen.
We kijken naar de belangrijkste symptomen die u mogelijk opmerkt wanneer de DPFE-sensor uitvalt. We laten u ook zien waar het zich bevindt en helpen u de vitale functie van dit onderdeel te begrijpen. Uiteindelijk bespreken we de kosten van het vervangen van de DPFE-sensor en de moeilijkheidsgraad van de klus.
De DPFE-sensor staat voor Differential Pressure Feedback of EGR. Het wordt ook wel de Delta Pressure Feedback van EGR genoemd omdat "Delta" verandering betekent. In alle situaties wordt de DPFE-sensor gebruikt om de drukveranderingen van het EGR-systeem te bewaken.
Het EGR-systeem is het uitlaatgasrecirculatiesysteem. Het is het proces dat wordt gebruikt om uitlaatgas terug in de motor te zuigen, zodat het opnieuw kan branden. Deze moderne technologie helpt de vervuilende stoffen die uit het voertuig komen te verminderen.
Wanneer de gassen door de EGR-buis komen, staan de twee buizen die aan de DPFE-sensor zijn bevestigd onder druk. De DPFE-sensor bepaalt het drukverschil tussen de twee buizen om te bepalen hoeveel gas er door het systeem stroomt. Deze informatie wordt vervolgens naar de PCM gestuurd, zodat de actuator beter kan worden aangestuurd en de juiste hoeveelheid gas kan worden doorgelaten. Zonder de DPFE-sensor wordt de verkeerde informatie verzonden, wat leidt tot een onbalans van de uitlaatgassen.
U vindt de DPFE-sensor in Ford-motoren zoals de Ford Ranger, Expedition, Taurus, Escape, Focus en nog veel meer. Je kunt het ook in sommige Lincoln-auto's vinden.
Wanneer de DPFE-sensor uitvalt, kan de motor niet lopen zoals deze is ontworpen. In feite zijn problemen met de motorprestaties het eerste teken dat er iets mis is met deze sensor.
Bij een defecte sensor wordt de verkeerde informatie teruggestuurd naar de computer van de motor. Door deze slechte gegevens werkt het EGR-systeem niet goed. Als dit systeem niet goed werkt, zult u een verminderd vermogen en een ruw stationair toerental opmerken.
Om ervoor te zorgen dat uw voertuig de EPA-geschatte brandstofverbruikscijfers ontvangt, moet alles perfect in de motor lopen. Met een defecte DPFE-sensor gaat dat niet gebeuren.
Omdat de computer de verkeerde informatie ontvangt, gaat de motor harder werken om de fouten te compenseren. Deze extra inspanning vereist meer brandstof, daarom zou u meer tijd bij het tankstation kunnen doorbrengen.
De DPFE-sensor is nodig voor een goed lopend EGR-systeem. Als het EGR-systeem niet naar behoren werkt, zal het voertuig niet slagen voor een emissietest.
Elke staat heeft wetten over emissietests, vaak vereist voor registratie. Als uw voertuig de emissietest niet doorstaat, heeft u mogelijk problemen met legaal rijden en draagt u bij aan meer vervuiling van het milieu.
Wanneer het computersysteem een probleem herkent, gaat het Check Engine-lampje branden. In dit geval is de storing gerelateerd aan een defect EGR-druksensorsignaal.
Een Check Engine Light alleen duidt echter niet op een defecte DPFE-sensor. In feite gaat dit lampje branden wanneer er een probleem is met de motor. De enige manier om het zeker te weten is met een OBDII-codescanner.
De DPFE-sensor bevindt zich vaak in de buurt van de EGR-klep. Deze klep bevindt zich achter het bovenste inlaatspruitstuk, dat zich tussen de motor en de firewall bevindt.
De DPFE-sensor heeft vaak de vorm van een klein vierkant. Je ziet twee vacuümslangen aan de onderkant en er komt een kabelboom uit de zijkant.
De exacte locatie kan echter variëren, afhankelijk van het model voertuig dat u bestuurt. Raadpleeg daarom het beste uw servicehandleiding voor een diagram en de exacte locatie.
De kosten voor het vervangen van een DPFE-sensor en EGR-klep variëren van $ 150 tot $ 500. De onderdelen vormen meestal het grootste deel van de kosten, meestal tussen $ 100 en $ 400, terwijl de arbeid misschien slechts $ 50 tot $ 100 is. Het vervangen van de DPFE-sensor is echter een eenvoudige taak die met een paar alledaagse hulpmiddelen kan worden gedaan.
U mag niet rijden met een defecte DPFE-sensor. Als u een ruw stationair toerental of een gebrek aan motorvermogen opmerkt, kunt u het beste de DPFE-sensor en EGR-klep vervangen. Het verlaten van de auto met een defect EGR-systeem veroorzaakt alleen maar problemen bij het doorstaan van emissietests en leidt tot verdere luchtvervuiling.
