Voor bijna alle chauffeurs worden remmen beschouwd als een apparaat waardoor ze zich veilig en comfortabel voelen om hun voertuig te besturen. Het geeft hen een gevoel van controle tijdens het rijden. Dit zorgt ervoor dat ze elk comfortabel snelheidsniveau proberen. Ze worden dus vooral bang als hun rempedaal hard wordt en de remmen blokkeren tijdens het rijden; voor de meesten wordt het als het engste ooit beschouwd.
Maak je geen zorgen, we laten je weten wat dit probleem zou kunnen hebben veroorzaakt en hoe je het kunt voorkomen.
Veel mogelijke oorzaken kunnen ervoor zorgen dat uw remsysteem defecten krijgt. Als u wilt weten wat de oorzaak is van het blokkeren van remmen of harde pedaalproblemen, hoewel deze problemen niet helemaal hetzelfde zijn, zijn hier enkele veelvoorkomende oorzaken waarmee u rekening moet houden tijdens een storingsinspectie.
De remleidingen transporteren remvloeistof van uw hoofdcilinder naar de remklauwen. Deze vloeistof is nodig voor een goede werking en werking van uw remmen. U kunt uw remmen praktisch niet gebruiken zonder remvloeistof, dus als uw remleiding is beschadigd, gecorrodeerd of lekt, zal dit het transport van remvloeistof naar uw remklauwen belemmeren, en dit is helemaal niet goed. Uw monteur moet uw remleiding indien mogelijk laten vervangen of repareren, afhankelijk van de omvang van de schade.
Remklauwen maken deel uit van de meest essentiële componenten van het remsysteem van uw voertuig. De remklauwen houden je remblokken tegen de remschijven. Wanneer u druk uitoefent, wordt de kinetische energie van uw rotor omgezet in warmte-energie, waardoor de snelheid van uw voertuig afneemt. Uw voertuig kan niet stoppen of vertragen als uw remklauwen niet correct werken. Deze storing kan ertoe leiden dat uw remmen blokkeren, naast andere problemen zoals stuurproblemen en losse rempedalen.
Het is relatief ongebruikelijk dat u plakkerige remklauwen heeft, maar als u een probleem met uw remklauwen opmerkt, moet u uw auto naar een monteur brengen voor inspectie.
Te hard remmen tijdens het rijden is een toestand die u soms niet kunt vermijden, maar u moet wel dat hard remmen ernstige gevolgen heeft voor uw remsysteem. Behalve dat het ervoor kan zorgen dat je rempedaal zo erg blokkeert, kun je ook oververhittingsproblemen krijgen en houdt de schade niet op bij je remleidingen of remblokken; het gaat zelfs zo ver dat het je banden aantast. Voor bestuurders die regelmatig hard remmen, kan dit uw ABS op een vreemd moment activeren en verschillende onderdelen van uw remsysteem op tijd verslijten.
Het lijkt misschien een kleine oorzaak in vergelijking met andere genoemde oorzaken, maar de effecten zijn niet lachwekkend. U moet een goede rijgewoonte aanleren om dit soort problemen te vermijden.
Remblokken zijn meestal de reden achter uw remproblemen, ook wanneer uw remmen blokkeren. Omdat de remblokken vaker tijdens het rijden worden gebruikt, zijn ze gevoeliger voor slijtage of andere beschadigingen. Daarom is er regelmatig onderhoud aan het voertuig nodig. Als u merkt dat uw remblokken minder dan een kwart dik zijn, moet u ze vervangen door nieuwe. Je zou je pads door de spaken van je wielen moeten kunnen zien. Als uw remblokken versleten zijn, kunt u ook geluiden horen tijdens het remmen.
Een veelvoorkomende oorzaak van een hard rempedaal is een laag vacuüm. Terwijl uw motor functioneert, wordt het vacuüm verkregen uit uw inlaatspruitstuk of soms via de basisplaat van uw carburateur. Tussen je rembekrachtiger en je inlaatspruitstuk zit een vacuümslang die het vacuüm levert. Als het motorvacuüm dat aan de membranen in uw booster trekt, minder is dan de atmosferische druk aan de achterkant van de booster, kan uw diafragma niet bewegen. Hierdoor is het moeilijk om je pedaal in te drukken omdat de diafragma's niet bewegen.
Soms kan de oorzaak van harde rempedalen te wijten zijn aan een defecte rembekrachtiger. Uw rembekrachtiger heeft bewegende delen aan de voor- en achterkant. Als het membraan in de booster defect raakt, houdt het geen vacuüm vast en neemt het geen atmosferische druk op. Deze situatie leidt tot problemen bij het indrukken van uw rempedalen.
Uw hoofdcilinder is een essentieel onderdeel van het remsysteem van uw auto, meestal tegenover uw rempedaal onder uw motorkap. Het heeft een belangrijke functie in de effectieve werking van uw remsysteem, dus als dit onderdeel volledig beschadigd raakt, blokkeert uw rem onmiddellijk.
Als u al weet wat er gebeurt als de remmen tijdens het rijden plotseling blokkeren, moet u nu weten hoe belangrijk het is om het remsysteem van uw voertuig regelmatig te inspecteren. Als u een van deze oorzaken opmerkt, moet u deze zo snel mogelijk verhelpen. U moet profiteren van deze kennis voor degenen die het niet weten, zodat u er niet achter hoeft te komen.
Het bevestigingsproces van een geblokkeerde rem hangt af van de werkelijke oorzaak van dit effect. Zoals we nu weten, kunnen verschillende mechanische defecten ervoor zorgen dat uw rem blokkeert. Dus het eerste dat u moet doen, is uw voertuig inspecteren en de belangrijkste reden voor dit probleem achterhalen voordat u een oplossing probeert. Want als je remmen geblokkeerd zijn, zal de auto niet goed rijden totdat je de werkelijke oorzaak hebt verholpen.
Om een beschadigde remleiding zo goed mogelijk te repareren, moet u deze laten vervangen, maar zorg ervoor dat u de aanbevolen remleiding voor uw voertuig aanschaft. Dit is erg belangrijk. Als de remleiding van één wiel slecht is, moet u de leiding van uw andere wiel vervangen, omdat deze binnenkort ook beschadigd kan raken. U hebt remvloeistof van hoge kwaliteit, nieuwe remleidingen, wat vodden en een aantal noodzakelijke mechanische gereedschappen zoals een wielsleutel, schroevendraaier en kriksteun nodig voor het vervangingsproces. Je kunt desgewenst een autolift gebruiken.
U moet uw auto laten ophalen. Controleer op de maaslijn die door de behuizing van uw zuiger naar de metalen kant van uw remleiding loopt. Verwijder de borgclip bij de slangkoppelingen met een schroevendraaier. Nadat u de fittingen van de remleiding op de verbindingspunten hebt kunnen verwijderen, plaatst u uw doek of een blik onder de verbindingspunten om te voorkomen dat de remvloeistof erin blijft zitten. Zorg ervoor dat uw huid niet in contact komt met de remvloeistof.
Als uw lijn is aangesloten op een ander onderdeel, verwijdert u voorzichtig de verbinding. Nu uw remleiding uit is, gebruikt u een omkeerproces om uw nieuwe remleiding te installeren. Het is zo simpel. Als je hier niet zeker van bent, kun je altijd je monteur bellen.
Het bevestigen van een plakkerige remklauw is geen ingewikkeld proces. Maar aangezien u met een aanzienlijk deel van uw remsysteem te maken heeft, moet u mechanisch geneigd zijn om deze reparatie uit te voeren. Om dit voor elkaar te krijgen, moet u de zijkant van het betreffende wiel optillen met uw krikken, of u kunt een autolift gebruiken om uw hele voertuig op te tillen. Zodra je dat hebt gedaan, ontgrendel je je remklauw met de juiste dop en verwijder je de remklauw uit de beugel en maak je de remblokken los.
Gebruik een remmenreiniger om uw remklauw schoon te maken om stof, vuil of vet op het oppervlak te verwijderen. Reinig ook de remklauwpennen. Inspecteer uw remblokken. Als u schade ontdekt, moet u deze vervangen. Smeer daarna de remklauwpennen en plaats ze terug op uw remblokken. Mogelijk hebt u wat remklauwgereedschap nodig om dit goed te doen. Plaats vervolgens uw remklauw terug op de beugel en draai de remklauw op zijn plaats. U kunt nu uw wielen terugkoppelen en uw voertuig laten zakken.
Als blijkt dat uw hoofdcilinder defect is, moet u de cilinder vervangen. Koop een aanbevolen hoofdcilinder en installeer, vervang uw oude remvloeistof en ontlucht uw remmen. U kunt ons vorige artikel lezen over het ontluchten van remmen. Controleer al uw wielen en veeg eventuele druppeltjes remvloeistof weg. Als u dit probleem oplost, kunt u ook voorkomen dat uw rem vast komt te zitten terwijl deze voor een lange tijd geparkeerd staat.
Antwoord: Een slechte rembekrachtiger wordt beschouwd als een van de oorzaken van een geblokkeerde rem. De booster helpt uw remsysteem efficiënter te maken door te zorgen voor een soepele stroom remvloeistof uit uw hoofdcilinder terwijl u de druk op uw remmen verhoogt. Een beschadigde rembekrachtiger kan ervoor zorgen dat uw rempedaal moeilijk in te schakelen is of sponzig aanvoelt, waardoor het minder effectief wordt. Het kan zelfs leiden tot een volledige uitschakeling van uw remsysteem als het niet op tijd wordt behandeld.
Dus als u vraagt of een slechte rembekrachtiger ervoor zorgt dat de remmen blokkeren, dan is uw antwoord JA.
Antwoord: Moderne remsystemen zijn ontworpen met een rembekrachtiger, en deze bekrachtiger heeft een vacuümmembraan dat helpt de kracht die u op uw pedaal uitoefent tijdens het rijden te vergroten, waardoor u uw remmen heel gemakkelijk kunt gebruiken. Wanneer je remt, is je vacuüm gesloten en hierdoor kan atmosferische druk naar een kant van je vacuümmembraan gaan.
Dit zorgt ervoor dat uw cilinders kunnen remmen. Wanneer u uw voet van het pedaal haalt, keert het vacuüm terug naar de twee zijden van uw middenrif en komen uw cilinders terug in hun normale positie.
Dus wanneer uw rempedaal moeilijk in te drukken is, betekent dit dat uw vacuümmembraan in uw rembekrachtiger is defect en kan niet bewegen, dus dit zal de kracht vergroten die nodig is om uw remmen in te schakelen, waardoor het erg moeilijk wordt.
Antwoord: Wanneer uw remklauwen en andere remonderdelen volledig functioneel zijn en u nog steeds problemen heeft met het blokkeren van de remmen, ligt het probleem meestal bij uw hoofdcilinder. De hoofdcilinder is een van de essentiële onderdelen van uw remsysteem. Het is de klep die je remvloeistof dwingt om door de remleidingen te gaan, zodat je remklauwen je remblokken tegen het oppervlak van de remschijven kunnen drukken. Als dit hoofdonderdeel beschadigd is, blokkeren je remmen.
Antwoord: Stel dat er lucht in uw remleidingen komt, of het nu gaat om een onjuist ontluchtingsproces of een lekpunt op uw remleiding, uw pedaal wordt gedwongen de lucht samen te drukken in plaats van de remvloeistof. Hierdoor werken uw remmen slecht en kunnen uw remmen uiteindelijk blokkeren als er veel lucht in uw remleidingen zit.
Antwoord: Als bestuurder moet u weten wat u moet doen als uw remmen blokkeren in geval van onvoorziene omstandigheden. Als dit tijdens het rijden gebeurt, moet u eerst kalm blijven, zodat u geen angstige beslissingen neemt. Zet de alarmknipperlichten van uw voertuig AAN en zoek een veilige plek op de weg om uw voertuig te parkeren. U kunt uw claxon ook continu gebruiken om andere automobilisten te waarschuwen dat u problemen heeft met uw remsysteem. Zet uw motor niet af totdat uw voertuig tot stilstand is gekomen.
Als u met een snelheid van minder dan 40 mph reed, kunt u proberen uw parkeerrem te activeren om uw voertuig tot stilstand te brengen. Als u met een hogere snelheid rijdt, gebruik dan geen parkeerremmen. We kunnen je ook helpen in dit soort situaties.
Als u problemen opmerkt met het remsysteem van uw voertuig, die ertoe kunnen leiden dat het rempedaal hard wordt en de remmen blokkeren, moet u uw voertuig onmiddellijk laten inspecteren om een ongelukkig incident te voorkomen. U kunt contact met ons opnemen via e-mail of in het opmerkingenveld hieronder voor andere informatie over het repareren van vastgelopen remmen.
