Je kunt veel kleine problemen negeren als het om auto's gaat, maar je mag nooit problemen met de remmen negeren.
Als je merkt dat je rempedaal naar de grond zakt als de motor draait, moet je daar extra voorzichtig mee zijn. Het kan er zelfs voor zorgen dat de remfunctie volledig verdwijnt!
Het is daarom zeker niet aan te raden om te blijven autorijden als je zoiets meemaakt. Maar wat is de oorzaak en hoe los je het op? Laten we eens kijken naar de mogelijke oorzaken:
De meest voorkomende reden waarom een rempedaal naar de stroom gaat, is te wijten aan een remvloeistoflek of lucht in het remsysteem. Het kan ook worden veroorzaakt door een defecte hoofdremcilinder of een slechte rembekrachtiger. Lucht in het remsysteem kan worden veroorzaakt door een te laag remvloeistofpeil.
Deze oorzaken zijn de meest voorkomende oorzaken waarom dit probleem kan optreden. Hier is een meer gedetailleerde lijst van de meest voorkomende oorzaken van het naar de grond zakken van het rempedaal wanneer de motor draait of bij het starten van de auto.
De meest voorkomende reden waarom dit gebeurt, is dat er ergens een remvloeistof lekt op het remsysteem. Dit komt vaak door een roestige remleiding, maar het kunnen ook problemen zijn met lekkende afdichtingen bij de remklauwzuigers.
Remvloeistoflekkage is echter vaak goed zichtbaar op de grond, dus als u een plas vloeistof op de garagevloer heeft gezien, is het zeker tijd om te controleren op eventuele remvloeistoflekkage.
Wanneer u het rempedaal indrukt terwijl er vloeistof lekt, zal de remvloeistof eruit lopen. Wanneer het rempedaal weer omhoog gaat, zal het in plaats daarvan lucht aanzuigen door het lek, waardoor je rempedaal erg moerassig wordt.
Gerelateerd:5 symptomen van een remvloeistoflek
Een andere veelvoorkomende oorzaak waarom uw rempedaal naar de grond gaat wanneer de motor draait, wordt veroorzaakt door een slechte hoofdremcilinder. De hoofdremcilinder bevindt zich achter het rempedaal aan de andere kant van de firewall van de motorruimte.
Het doel van de hoofdremcilinder is om remvloeistof naar de remklauwzuigers te duwen om de snelheid van het voertuig te verminderen.
De hoofdremcilinder heeft een afdichting rond de duwende zuiger, en als die afdichting begint te lekken, gaat de remdruk terug naar de andere kant van de zuiger als u het rempedaal indrukt.
Hierdoor verliest je rempedaal altijd druk wanneer je erop drukt, en dit zal aanvoelen als een moerassig of zinkend rempedaal.
Tussen de hoofdremcilinder en het rempedaal vind je de rembekrachtiger. De rembekrachtiger gebruikt een vacuüm om het remvermogen te vergroten wanneer u het rempedaal aanraakt.
Als je al eens in een auto hebt gereden zonder een functionele rembekrachtiger, weet je hoeveel druk die nodig heeft zonder.
Als je rempedaal heel laag druk begint op te bouwen, maar het erg stijf aanvoelt als het dicht bij de bodem komt, heb je hoogstwaarschijnlijk een probleem met je rembekrachtiger. Het komt niet vaak voor dat de rembekrachtiger uitvalt, maar bij sommige automodellen gebeurt het wel.
Gerelateerd:Symptomen van een slechte rembekrachtiger
Heeft u of iemand anders onlangs iets in het hydraulische remsysteem van de auto vervangen zonder daarna een goede remontluchting te maken? Dan is dit misschien jouw probleem!
Lucht is samendrukbaar, in tegenstelling tot remvloeistof. Daarom moet het remsysteem volledig luchtvrij zijn om snel druk op te bouwen, om geen moerassig rempedaal te krijgen.
De enige manier om lucht uit het remvloeistofsysteem te verwijderen, is door het goed te ontluchten. Hier is een video van hoe u het remsysteem kunt ontluchten.
Als u een waarschuwingslampje voor het remvloeistofniveau op uw dashboard heeft, is het zeker tijd om het remvloeistofniveau te controleren.
Als het remvloeistofpeil te laag is, kan er lucht in het remsysteem komen wanneer u bijvoorbeeld scherpe bochten maakt. Wat er met je remsysteem gebeurt als er lucht in zit, hebben we in de vorige paragraaf besproken.
Als uw remvloeistof zo laag zou zijn dat er lucht in het systeem zou komen, zou het niet voldoende zijn om het bij te vullen. U moet het remsysteem opnieuw ontluchten.
Als u nu de veelvoorkomende redenen kent waarom uw rempedaal naar de grond gaat, wilt u waarschijnlijk weten hoe u een diagnose kunt stellen en hoe u dit probleem kunt oplossen. Dus laten we beginnen.
De meest voorkomende redenen waarom uw rempedaal naar de grond zakt wanneer u uw auto start, is vanwege een lek in de remvloeistof, een defecte hoofdremcilinder of een defecte rembekrachtiger.
De eenvoudigste manier om te bepalen of de hoofdremcilinder slecht is, is door de vacuümslang van de rembekrachtiger te verwijderen. Als het pedaal nog steeds zakt, wordt dit hoogstwaarschijnlijk veroorzaakt door een vloeistoflek, lucht in het systeem of een defecte hoofdremcilinder. De enige manier om het zeker te weten, is door de pakking erin visueel te inspecteren.
Koppel de vacuümslang los van de rembekrachtiger. Als het probleem is verdwenen als je super hard op je rempedaal trapt, heb je hoogstwaarschijnlijk een slechte rembekrachtiger. Als het probleem zich blijft voordoen, heeft u hoogstwaarschijnlijk een defecte hoofdremcilinder.
Het komt voor dat u de procedure niet goed hebt uitgevoerd. U moet de ontluchtingsschroeven sluiten voordat u het rempedaal loslaat; anders wordt er lucht in het systeem gezogen voordat u de ontluchtingsklep sluit.
